EveryKind of Ride.

ヴィンテージ

戦後の復興期から1960年代までの、日本の二輪産業の原点にあたる機械。

クラシック

時代を越えて語り継がれる、伝統的なスタイルのモーターサイクル。

スタンダード

アップライトな姿勢と素直な構成を持つ、ロードバイクの基本形。

ネイキッド

カウルを持たず、エンジンとフレームをそのまま見せるスタイル。

スポーツツアラー

速さと長距離の快適性を両立させるクラス。

ツアラー

長い旅のために設計された、大柄で快適なモーターサイクル。

アメリカン / クルーザー

低いシートと長いホイールベース。日本では「アメリカン」とも呼ばれる。

スポーツ

走る歓びを主目的に設計されたロードスポーツ。

スーパースポーツ

サーキットで磨かれた技術を公道モデルに注いだ高性能クラス。

レーサーレプリカ

レース車両の姿と技術を市販車へ映した、1980〜90年代の潮流。

アドベンチャー

舗装路の先へ。長距離と未舗装路を視野に入れた旅の道具。

デュアルパーパス

公道とダートの両方を走れるよう設計されたモデル。

トレール

林道や山道を気軽に楽しむための軽快なオフロードモデル。

オフロード

土、砂、岩。舗装路以外を主な舞台とするモーターサイクル。

ミニバイク

小さな車体に大きな文化。レジャーから街乗りまで。

モペッド

小排気量で日常の移動を担う軽便な二輪。

原付

通勤、通学、買い物、配達。日本の生活を支える原付一種クラス。

スクーター

足を揃えて乗るステップスルー。都市の移動のかたち。

ビッグスクーター

大柄な車体と快適性で、スクーターを旅の道具へ広げたクラス。

ビジネスバイク

配達や業務を支える、実用のためのモーターサイクル。

電動

モーターで走る、次の時代の二輪。

モトクロス

閉鎖コースで競うモトクロス競技のための車両。

トライアル

障害物を足をつかずに越える技術を競う競技車両。

レーシングマシン

競技専用車両。市販の公道モデルとは区別して掲載する。